时间:2020-04-26 13:37:42来源:融易新媒体
而将福建石油商人比成一个依附在石油资源上的庞大帮派的话,那么林恩强的名字便是教父的化身。他的地位就如同美国电影《教父》中的维托唐柯里昂,话语权威,受人敬仰。鉴于福建与南洋之间的亲族血缘关系和几乎从未间断的完整民间贸易链,今日福建油商的集体崛起,究其渊薮,实肇始自林恩强。
但与多数福建油商将其捧为“教父”不同的是,很多广东燃料油进口商对林恩强非常不满。
据悉,新加坡兴隆公司是新加坡燃料油市场最大的几个做市商之一,以兴隆的资金和运输实力以及市场影响力,足以低价买入最近几个月市场上全部燃料油,囤积居奇后再高价卖出。中国燃料油进口是按照装船前后分别计价,往往中国油轮在新加坡装船之前,普氏价格指数迅速上涨,装船之后,即刻下跌。
虽然林恩强被称为“福建油帮教父”,但他在中国的发展却并非一帆风顺。
1995年,兴隆集团在福州兴建了一座可以停靠3万吨级油轮的现代化码头,储油库总储量为8.5万立方米。但是该项目遭遇了滑铁卢,林恩强曾接受采访表示,“1000多万美元的投资几乎打了水漂。”
过去16年,林恩强再次卷土重来。兴隆集团在湄洲湾先期投资了50亿人民币,用于建设亚洲规模最大的石油仓储基地,以及福建子公司福兴润滑油公司。
如今,已是77岁的林恩强,表面上是一代创始掌舵人,也挂着集团主席之职务,但多数日常管理事务已交由子女来打理。
但因兴隆集团目前所遇上的危机,林恩强的退休生活已被迫停止。
据路透社报道,林恩强在一份文件中表示,虽然截止2019年10月的兴隆财报显示净利为7820万美元,但“过去几年兴隆一直没有盈利。”
林恩强也承认会为个人为隐匿亏损行为负责。在文件中林恩强表示,“(兴隆集团)过去几年期货交易亏损约8亿美元,但财务报告中并未反映这些内容。在这件事上,我曾经指示财务部门在财报中隐匿亏损,告诉他们如果出问题我来负责。”
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