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时间：2020-04-14 10:39:20来源：融易新媒体
从春节到现在，施子俊觉得自己仿佛坐了一趟过山车。
他的模具厂是富士康等手机代工厂的供应商之一，疫情导致工厂整个二月都无法开工，租金加误工费的损失以百万计。公司去年营收刚破千万，身为厂长的他还没高兴几天，就开始担忧工厂的生存问题。
三月初，好不容易等来了开工令，施子俊又开始为招工和产能发愁。直到三月底，疫情期间积压的订单终于恢复正常交付，客户也没有砍单，他终于可以松口气。
类似的遭遇也发生在千万家手机供应链工厂内。Strategy Anaylytics发布的全球2月份智能手机出货量报告显示，今年2月智能手机总出货量只有6200万部，同比减少38%，环比减少39%，销售量为6500万部。用工荒和订单荒的双重夹击下，全球没有一家工厂能独善其身。
但供应链工厂收到的并不全是噩耗。随着一条条封锁令取消，工人逐渐复工，机器开始转动起来，工厂主也等来了曙光。
疫情对每个行业都是一场大考，而中国手机供应链守住了及格线。
重重考验
交通封锁是供应链最先接到的坏消息。
这给工厂带来了双重困难：用工荒和运输中断。一来多地员工无法回厂复工，二来多种交通方式停运，厂商既不能从上游拿到材料，更不能将产品及时交付给客户，有可能面临违约的风险。
闻泰科技企划部总经理邓光明向界面新闻记者回忆，交通封锁最严重的2月初，厂里只能用年前剩下的备料，运输则寄希望于唯一没有停运的邮政专列。国内产能实在跟不上时，就加快把产能转移到海外工厂，才维持住了公司的正常运转。
闻泰科技是全球规模最大的ODM(原始设计制造商)厂商之一，也是华为、小米等主流手机厂商的核心供应商。
在闻泰的上游，供应零部件及模具的中小厂商处境更不易。
施子俊告诉界面新闻，他的工厂除了每月8万元的厂房租金外，最大的损失还是无人开工、延期交付订单而产生的误工费。他损失的一百万是工厂年收入的十分之一，这对小厂来说无疑是一记重击。
疫情最严重的时候，他最盼望的就是复工，但他所在的工业园迟迟没有开园，直到三月初才办好开工手续。
工厂停工，也使春节假期间的手机供货变得格外紧张。
1月末，小米中国区总裁卢伟冰在微博上透露，小米各个产品型号都严重缺货，要到2月10号后才能缓解。几天后，OPPO副总裁沈义人也表示：“(OPPO Find X2)前期的供货会比较紧张，因为供应链某一环(哪怕是包装盒)的产能无法保证，整机的产能都会受影响。”
但当复工那一刻真的到来，供应链却迎来了更大的考验。
2月10号之后，为了加快生产此前因开工不足导致的积压订单，全国的工厂都开始了抢人大战。但外部需求很快就弱下来，2月，全国的手机销售都陷入下滑，线下渠道更是叫苦不迭。手机厂商年前囤的货清不掉，又迎来3月的新品发布高峰，结果只能暂时向上游砍单。
2月中旬有媒体曾报道，OPPO正在向联发科大量砍单5G芯片，原因是市场销量不佳。紧接着，产业链有消息称，华为在年初对手机订单进行了砍单，主要集中在5G手机，目的就是清库存。
上游砍单，首当其冲受影响的就是供应链。华为手机的一家核心供应商向界面新闻透露，砍单现象确实存在，但量不大。综合来看，一季度的营收肯定是保不住了，只能争取保住利润增长。
对于砍单现象，市场普遍认为是受疫情影响，但信达证券电子行业首席分析师方竞有不同看法。
“从2017年开始，国内手机市场就进入增长瓶颈期，年初清理库存是常态。华为砍单集中在旗舰机型，相比往年对供应链影响有限。之前市场也有传言OPPO大幅砍单，但实际上是因为OPPO做了供应链调整，将部分MTK订单转移至高通。整体订单下滑幅度不大。”方竞表示。
机器跑起来，就有希望
进入三月后，国内新增新冠病例越来越少，这意味着转机来了。
特别是交通解封后，制造业生产也陆续恢复。供应链上，开始有上市公司报告释放出利好信号：“2020年需求前低后高”、“今年完成全年业绩没有问题”。
界面新闻记者在产业链调研时发现，国内手机供应链厂商的复工率基本都在90%左右，其中有不少厂商几乎已经完全恢复产能。另外，大中型规模的供应商仍在招人，其中有的工厂人员缺口超过2000人。
但最重要的在于，经历疫情冲击后，市场需求是否仍然存在。
舜宇光学公布的产品出货情况显示，今年2月，其手机镜头和手机摄像模组产品的出货量分别增长了48%和54.6%。
