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时间：2019-07-18 06:58:27来源：环球网
在沈阳交通经济驾校，对教练团队也有相应的管理制度。副校长谢斌表示：“学校实行教练员定期培训及年度考核制度，还组织开展形式多样的教练员比武活动，引入竞争机制，促进教学水平的提升。”
自2008年起，沈阳交通经济驾校便推行廉政教学制度，杜绝本校教练员的吃、拿、卡、要等违规现象。“教练员不许抽学员一支烟，吃学员一顿饭。”谢斌说，“严格举报管理制度，一经发现教练违规，坚决予以辞退。”
管理部门也有相应的措施。为了维护学员权益，提升教学质量、行业形象，在强化日常监管的同时，沈阳还在企业内部、交通管理部门、热线及平台等层面建立了投诉处理机制，及时解决相关问题。
保障待遇
让好教练多劳多得
作为“金牌教练”，王雪松的学员考试合格率能达到80%左右。有学员家住远处的铁西区，却慕名来到苏家屯，找王雪松学车。
好教练，多劳而又多得。“将考试合格率与绩效挂钩，提升了教练的教学和服务质量。合格率高、学员数多的教练，一个月能赚1万多元。”陈阳介绍说，驾校还从其他方面提供保障。例如，平时训练的油费，不实行“教练承包制”，而全部由驾校来承担，“对于教练来说，把学员教好、提升合格率，才是他们的核心任务。不能因为心疼油钱，在教学质量上偷工减料。”
当然，要整体提升培训质量，也要靠教学的规范化、精细化。
在理论课方面，沈阳宏志驾校按照规定的教学大纲，制定了学校层面的具体教学计划。同时使用多媒体教学，并引入教学模具，讲解汽车原理、交通标识。
在实操课方面，沈阳宏志驾校制定出了标准化的教学方案，其中包括统一的教学步骤、教学方法、教学话术等，并要求教练员认真落实。
除了靠各家驾校的自觉，也要靠大环境的他律。沈阳市交通运输事务服务与执法中心相关负责人表示，为了保证驾校具备规范教学的硬件设施条件，提升驾培机构培训和服务质量，沈阳加强驾培机构资质管理，强化场地、车辆、教练员等资质条件的动态监管，督促驾校建立、完善并认真落实各项规章制度。
“驾校不能只为了赚钱，还要承担社会责任。保证学员真学、真练、真会，才能保证公共安全。”陈阳说。
（原题为《学驾驶，“走形式”可要不得》）
