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时间：2020-09-09 08:07:18来源：融易新媒体
傍晚，万丰路南口的首航生活广场外，很多外卖骑手汇集于此，电动车则直接停在了万丰路的非机动车道上。骑车人只能转至机动车道，与机动车混行。类似场景常出现在一些大型购物商场和商圈，“乱”的理由多是“没有地方停放”、“车辆太多”。
位于海淀区的金源购物中心周边也曾遭遇过被“外溢”车辆围堵的情况，但由街道牵头，经过“将地上停车位置让给外卖车和消费者、给外卖车安排专门停车点、规范共享单车停放”三步走之“治”后，外卖车辆和共享单车被管理得井井有条，堵塞混乱的情况渐渐消失。
混乱
骑手乱停堵路 行人汽车混行
晚上六点，位于万丰路南口的首航生活广场，因聚集不少餐饮店铺，外卖骑手赶来此处接单。紧邻首航生活广场的万丰路上，机动车和非机动车流量都很大。有不少外卖骑手直接把电动车停在了万丰路的非机动车道上。
因非机动车道几乎被外卖车辆占据，路过的骑车人只能将车骑到机动车车道上，上演机、非混行的惊险一幕。外卖车辆停放杂乱，也导致机动车在右转中变得磕磕绊绊。
一名刚刚取完餐的外卖骑手从商场大门出来，直奔万丰路的非机动车道，他的“座驾”就停在此处。骑手向四周指了指，嘟囔了一句，“附近没地方停。”
在首航生活广场门口，有一块用栏杆围起的非机动车停车区。在晚高峰，这块停车区已经车满为患，而在万丰路靠近商场门口的便道区域，共享单车也停得十分密集，外卖车辆很难找到地方停放。
但沿着万丰路向北约100米，便道上停的共享单车数量就已经减少了一些，外卖车可以在此找到停车位置。此外，在马路对面的万丰路东侧，便道上更是空空如也，因为这里到商场还要过一条马路，并无外卖车辆停在此处。
类似的状况曾经也出现在京西最大商业综合体金源购物中心周边。
“人行道上、最右侧车道上都堆着自行车，只能在飞速的电动车和汽车中穿行。”行人颇有怨言。
“最怕到金源取外卖，只能把车尽量停在路边，人往商场里冲，根本不敢往里骑，一不小心就被堵在里面挪不出来。”一名外卖小哥回忆，他之前去5层美食街取完外卖，出来后车辆前后围放了好几辆共享单车，他一辆一辆地挪，听着怀里倒计时的表针滴滴答答响，急得都想哭。
谋划
挤出数十车位 按需分块停放
非机动车堆到马路上，不仅包围着商场，也堵住了附近小区的大门。
8月底，曙光街道办事处副主任夏卓姝带着相关科室组成金源周边环境现场整治组，在金源大通道北侧路口安营扎寨。现场整治组在商场周边转了几天，把周边的道路情况、停车场位置、地下空间、共享单车停放最高峰值全部摸清后，归纳出了管理步骤。要把金源购物中心的外卖车辆和共享单车的停车秩序管理好，其实就是三件事，融易资讯网（www.ironge.com.cn），把员工车辆从地上转入地下，把地上的停车位置让给外卖车和消费者；给外卖车和快递车安排专门的停车地点，避免被堵，也就能避免快递员乱停；留出自行车停车区域，管好共享单车。“咱们按照这三条，一个一个啃下来。”
拆掉围栏，腾出空间作为外卖专属停车区、共享单车临时停放区。
夏卓姝不断地与物业公司负责人沟通，在她看来，矮护栏的摆放并未起到作用，反而成了障碍，路走不通车摆不下。
反复沟通之后，第一块外卖专属停车区域顺利施划。居然之家外开辟出一块外卖专属停车区和一块员工车辆停放区，并拆除了马路上的矮护栏。
夏卓姝调研中还发现，如将金源购物中心外一段“凸”字形护栏改成“凹”字形，便能停下20辆外卖车。她的提议很快得到了购物中心相关负责人的支持。
“我们把共享单车都清走，你们员工车辆也不能停太远了，东边我们开辟了一个停车场，西边你们再想办法。”夏卓姝跟金源物业交底。
“地面上真的没地儿了，我们拿出20个地下车位，给员工停非机动车。”金源购物中心总经理卢钟林亲自出马，解决员工停车问题。
治理
专人盯勤清理 道路重回顺畅
“有地停了，还得有人管起来才行，谁能管？能管好的现在给我通个气儿，说说思路，今天在这儿，咱们现场就拿方案。”有了5块专门的外卖车停车场，选好了共享单车停放区域，夏卓姝把几家物业单位都集中在一起，攻克最后一个难题。
最后还是盛通利华停车管理公司经理牛宪明出头接下了这个难题，“我先试试，现在路边的共享单车，我们停车管理员也都帮着摆，我们上人，努力干好。”
