对超标电动自行车进行统一管理

时间：2020-10-23 15:35:56来源：人民政协报

近日，厦门市政协召开重点提案《关于规范管理我市岛外超标电动车的建议》办复协商会，听取提案的办理情况，并...

近日，厦门市政协召开重点提案《关于规范管理我市岛外超标电动车的建议》办复协商会，融易资讯网（www.ironge.com.cn），听取提案的办理情况，并为进一步治理超标电动自行车建言献策。

近年来，随着城市化进程的逐渐加快和人们对短途出行需求的增长，方便灵活、机动快速且价格低廉的电动自行车数量急剧增加，据不完全统计，我国目前电动自行车保有量已接近2.5亿辆。然而，数量巨大的电动自行车在带给民众更便捷的出行体验同时，也给城市交通管理和安全带来了巨大压力。据公安部交管局统计，2013年至2017年的5年间，全国共发生电动自行车肇事致人伤亡的道路交通事故5.62万起、受伤6.35万人、直接财产损失1.11亿元，整治电动车乱象已是迫在眉睫。

该提案提出后，得到了厦门市政协的高度重视，多次组织委员前往厦门岛外部分电动自行车集中的片区进行调研。提案人、农工党厦门市委会宣调处处长杨军在调研中发现，目前，厦门市现有对超标电动自行车的管理规范已不适应当前现状，由于缺乏统一规范，政府各相关部门苦于在超标电动自行车管理和执法上“无法可依”。同时，超标电动自行车因其在生产标准、产品质量等方面存在安全隐患，导致电动自行车引发的火灾频发且呈逐年上升的趋势，消防安全不容忽视。

为此，厦门市政协建议，应借鉴先进城市经验，结合“新国标”对电动自行车安全制定的强制标准，对超标电动自行车进行统一管理；引入保险机制作为第三方社会力量共同参与电动自行车管理共治，全面推行电动自行车第三者保险，提高事故善后处理效率，减轻交通事故肇事者的经济负担；政府应做好宣传引导，在电动自行车销售集中地或村居镇街设立电动车登记上牌网点，对现有超标电动自行车设置过渡期，发放临时号牌，引导其有序退出市场。

此外，委员们还认为，应在城市基础设施建设与规划上下功夫，在电动自行车密集区域设置非机动车道与停车位，让电动自行车“有路可走，有地可停”，切实满足群众的出行需要。