快捷导航 
时间：2025-01-12 14:40:01来源：北京商报
从数据上看，2024年理想汽车销量超50万辆，其中12月销量接近6万辆，同比增长16.21%。虽然保住国内造车新势力全年销量冠军，但2024年理想汽车却短暂被遇“逆风”。
事实上，2024年为理想汽车产品大年，除推出MEGA、焕新L“789”车型外，还推出进一步下探售价区间的理想L6以及三款纯电动车型。然而，2024年初，理想MEGA外观设计引发争议并在销量上接连“失利”。此外，理想汽车L系列也被遇问界M系列车型的“围堵”。
据统计，2024年一季度，问界销量达8.58万辆，同比增长高达636.27%，并从理想汽车手中夺走一季度造车新势力销量冠军。销量震荡，李想开始反思。在一封内部信中，李想表示：“由于理想MEGA的节奏混乱，导致销售团队大幅减少服务L系列用户的时间和精力。”不过，理想汽车及时进行调整后，销量开始逐渐恢复。“目前国内汽车市场竞争激烈，车市进入新一轮淘汰赛。”中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树表示，“对于企业来说，激烈竞争环境下，竞争对手会随时抢占销量。”
对于2024年，何小鹏直言“逆风前行”，并表示小鹏汽车曾经历至暗时刻。数据显示，2024年上半年，小鹏汽车交付量5.2万辆，其中一季度仅交付2.18万辆。小鹏汽车实现剧情“反转”离不开MONA M03和P7+两款新车。小鹏汽车相关人士表示，小鹏MONA M03上市仅4个月便完成第5万辆整车下线，小鹏工厂生产全力提速，可做到每72秒下线一台小鹏MONA M03。从数据上看，2024年小鹏汽车销量超19万辆，其中12月销量达3.67万辆，同比增长82.43%。分车型看，2024年12月，小鹏MONA M03交付超1.5万辆，小鹏P7+交付量超1万辆。对于2025年，小鹏汽车重押AI。何小鹏表示，2025年小鹏汽车计划推出多款完整搭载小鹏AI体系技术的全新车型，未来三年小鹏将在产品图谱上做精做少做差异。
相比理想汽车、小鹏汽车的跌跌撞撞，2024年蔚来汽车的“稳”成为双刃剑。2023年7月，蔚来汽车交付量首次突破2万辆，但随后月销跌回1万辆区间，直到2024年5月才重新回归2万辆，但此时造车新势力月销2万辆的成绩已不再突出。对于蔚来汽车来说，进入增量瓶颈期需要加入新品牌提升“造血”能力。2024年5月，蔚来发布乐道品牌，在蔚来品牌与乐道品牌加持下，2024年12月蔚来整体销量首次突破3万辆，同比增长72.87%。最终在2024年，蔚来交出超22万辆的成绩单。
按照蔚来汽车的规划，2025年乐道品牌将投放新车型，并实现单月平均交付2万辆目标；蔚来品牌在2024年基础上保持一定增长，两大品牌全年合计超40万辆。此外，在2024 NIO DAY上，蔚来公司发布第三品牌萤火虫，并计划在2025年4月上市。
