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时间：2019-06-01 14:33:04来源：杭州网
红星新闻 记者 潘俊文
在8000米的“死亡地带”，无氧攀登者穆萨被“堵”了2个半小时。
路很窄，一面是悬崖，一面是冰坡。在100多人的队伍里，他进退两难。大风、缺氧、吸入零下40度的冷空气，他浑身颤抖，只能通过跺脚、攥拳、拍手等动作维持体温。“再堵一会，我肯定性命不保”危机时刻，穆萨不得不找缝隙，不断地超过登山者，最终，艰难登顶。
穆萨是“2019十四座珠峰（南坡）登山队”的队长，2017年他历尽千辛万苦第一次登顶珠峰。
今年是他第二次攀登珠峰，但这一次并不轻松。
据尼泊尔政府部门的统计，由于等候时间过长，消耗体力过多，加之高寒和缺氧，2019年已有14人死亡，另有3人失踪。其中，仅5月23日一天就有3人丧生。
川藏队的向导苏拉王平介绍，2019年一共有381位登山者获得攀登许可，加上夏尔巴向导和一些后勤人员，估计攀登珠峰的有一千人以上。因为窗口期较短，登山者在5月22日和23日集中冲顶，造成前所未有的“大堵车”。
以下是亲历者穆萨和苏拉王平自述：
穆萨 44岁 民间登山爱好者
“再堵一会，我肯定性命不保”
珠峰的商业攀登一般有两条固定线路：一条是从尼泊尔进入的南坡线路，另一条是从西藏进入的北坡路线。我两次登珠峰都是走南坡，2017年是有氧攀登，今年是无氧、无协助攀登。
4月11日，我从昆明出发到加德满都，4月13日开始徒步进入珠峰南坡大本营，用了7天时间，然后在大本营进行一些列适应训练，一直到5月18日才开始正式冲顶。
今年登珠峰的人比往年多一些，在尼泊尔注册登记的有381人，加上夏尔巴向导和一些后勤人员，大本营的人数有一千人以上。我们队有11人，有两位女士因为身体不适应，提前下撤到加德满都，只有9人冲顶。
5月21日傍晚，从4号营地出发冲顶前，我看到时速40公里的强风让很多人站立不稳，我用对讲机呼叫领队，讲了最后的遗言：如果我不行了，下不来的话，麻烦他跟我老婆解释一下。因为无氧状态下身体容易累，而且会很冷，所以风险就更高。
我在5月22日早上4点10分左右到达南峰顶，准备经过希拉里台阶。希拉里台阶是登顶最后的一段路，海拔8790米，一侧是冰坡，一侧是悬崖，路宽40公分左右，只能一人通过。如果不拥堵，我再用20分钟就能登顶，但是那天，前面大概排了100多人，我走了2个半小时才登顶。
排队刚开始还好，因为我不使用氧气，就不用担心耗费氧气。别的人都很着急，不停地看氧气，把氧气的刻度调小，簇拥着往前挪动。但是时间一长，我的麻烦出现了。海拔高，风大，没有氧气，我需要直接吸入零下40度左右的空气，冷的全身颤抖。
为了不让自己失温，我不能站着不动。我不停地动脚趾、动手指、跺脚、攥拳、拍手，甩手……我当时想如果再堵一会，我肯定会失温，性命不保。后来，看到缝隙，我就往前面钻，看到有人走不动，我就超过去，最终才慢慢爬了上去。
到顶的时候，有位朋友给我录了视频，还问了问题，但是我已经没有力气了，甚至出现了幻觉，根本听不到。我在顶上休息了一会，才好一点。我在峰顶待了接近20分钟，看着登顶的人从包里拿出各种旗子合照，他们没有太多力气兴奋，完成一系列动作，也就下山了。
“看着他快死了，我没办法救他”
我下去的时候才知道今年登山伤亡严重。其中，去世的一个印度人曾经经常来我们营地串门，有一次还从我这拷了很多电影，没想到上去了就没下来。我还听说，一个美国人很强，他已经完成了7+2（七大洲最高峰和南北极徒步），亚洲的珠峰是最后一座，但没想到在南峰出现幻觉，自己跳下了山崖。
新闻上说珠峰“堵车”死了很多人，其实不准确。大部分原因是缺氧，高山经验不足造成的滑坠，或者身体的某种疾病在高海拔地区诱发。登珠峰每年都有死亡。2017年，我在攀登的路上遇到三个遇难者。其中一个登山者，我看着他快死了，他已经出现了幻觉，丢掉帽子、手套和氧气瓶，衣服敞开着，坐在地上。我没有办法救他，只能从他身边走过。
下山时，我发现他已经死了。太残酷了，今年登山的时候我还特意去找了一下他的遗体，发现没有了，可能是他的家属出钱，遗体被运下去了。
登山圈中，在8000米以上有一条潜规则：见到需要帮助的人，先得自己保命，一般不会救别人。因为你给氧气给他，你自己会死掉，你给他食物，也只是让他多受几个小时的罪，结果一样。
