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时间：2020-06-13 07:16:15来源：融易新媒体
我们是益阳湘运沅江至长沙线路的个体承包者。近年来随着私家车保有量的不断增加，公共交通运输行业越来越不景气，生意每况愈下，平时正常运营只能保证开支，都指望着每年的春运旺季，结果屋漏偏逢连夜雨，今年春节前疫情开始爆发，整个春运全车队23台车颗粒无收，损失惨重。
随着疫情的慢慢好转，各行各业开始慢慢复苏，我们车队也响应国家号召积极复产复工，但应疫情防控指挥部门的要求，上座率不能超过50%，加上大部门民众都不敢乘坐公共交通工具出行，每天发车量不到以往的一半，收入锐减，但杂七杂八的费用和各种上缴和税费照收不误。以一台车为例，现在每月跑不到10趟，融易资讯网（www.ironge.com.cn），总收入平均不到1万，刨去油钱和高速费，已经所剩无几，但劳务费，所得税，安检费，GPS费，还有维修费，月检季捡，一保，二保等等，一个都不能省，一分都不能少。加上司乘人员的工资和保险，每月固定正常开支1.8万以上，目前开工一天亏一天，全车队几十号人，数十个家庭以此谋生，难以为继。
现在国家相关部门都出文件，对于受疫情影响严重的行业和企业给予各种优惠减免政策，能减免的费用尽量减免，能不收费用的尽量不收，在此恳请各级领导为民做主，把国家给予民众的优惠政策真正落实到实处
