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时间：2019-06-01 00:05:44来源：融易新媒体
ES8销量低迷、亏损扩大，蔚来近期的日子并不好过，但亦庄国投却在此时为蔚来注入一剂强心针。获得亦庄国投100亿元融资，再次证明李斌的融资能力。李斌表示，蔚来肯定会在北京市经济开发区建立新的生产基地。但蔚来的瓶颈是产能问题还是市场需求问题？
画重点：
1、此前已调低一季报的预期值，但季报出炉后仍不是利空出尽，二季度蔚来的销量或将延续一季度的颓势。
2、获得亦庄国投100亿元融资，再次证明李斌的融资能力，蔚来目前已经通过各种渠道获得资金。
3、SE8的之前累积的订单已基本消化，蔚来的下一款产品ES6将承担销量主力，但新能源补贴退坡后，ES6的销量还有多大空间？
2019年4月17日，上海，第十八届上海国际汽车工业展览会（2019上海车展），蔚来新能源汽车，蔚来es6。
今年开局销量格外惨淡的蔚来等来的不是销量的逆转提振，而是亦庄国投的百亿融资。
5月28日，蔚来在发布今年第一季度未经审计财报时宣布，公司与亦庄国投签订协议，双方将围绕“蔚来中国”展开合作，其中蔚来向“蔚来中国”注入特定的业务和资产，而亦庄国投则注入100亿元资金。
由于早前公布去年第四季度财报时已经公布了蔚来今年1月和2月的销量，因此市场对蔚来一季度的转坏已有心理准备。在过去一季度，蔚来的表现不佳：第一季度总收入为16.312亿人民币，较上一季度减少52.5%；汽车销售额为15.352亿元人民币，环比下降54.6%；净亏损26.236亿元，亏损同比扩大。
反映到股价上，蔚来已经跌破去年上市的发行价，截至5月29日，蔚来今年年内的股价跌幅达37.21%。
蔚来将ES8的销量归咎于新能源补贴退坡，以及春季汽车销量进入淡季，不过一季报里，蔚来对二季度的销量仍持悲观态度，其预计第二季度交付车辆2800至3200辆，比一季度交付3989辆还要低。
特斯拉的Model3国产迫近，销量低迷的蔚来拿什么拯救未来？
李斌和蔚来将希望寄托于下一款量产车型ES6，这款价格更为亲民的产品将带动蔚来下沉到更广大的用户，但新能源退坡叠加特斯拉国产版Model 3即将发售，ES6的销量是否会达到预期难有保证。
ES8的销量乏力，特斯拉国产Model3将接受预订，ES6能否拯救蔚来？
蔚来一季报各项数据低迷，主要是因为ES8的销量乏力。
根据蔚来公布的数据显示，截至4月30日，东浙新闻()，总交付车辆为16461辆。今年第一季度，蔚来共交付ES8 3989辆车，其中一月至三月分别交付量为1805辆、881辆和1373辆，4月ES8的交付量为1124辆。从交付量不难看出，ES8此前累积的订单已基本消化完毕，但新的订单数量有限，导致公司销量日渐低迷。
与ES8走高端路线相比，价格更为亲民的ES6将承担起蔚来的跑量重任。在蔚来招股书中披露的产品线规划，ES6有望实现单年6万辆的销量，2020年和2021年的销量预计分别为12万和20万辆，占蔚来总销量将近50%。
不过在财报电话会议上，蔚来CFO谢东萤表示受新能源补贴影响，目前无法给出准确的全年数量指引。他表示，ES6面世之后，蔚来在5周半的时间内得到5000笔订单，但ES6的补贴额从67000元降低到不到40000元，后来又降低到11000元，公司需要等到ES6上市后的市场表现才能对交付数量作出预测。
蔚来公布的数据显示，目前ES6预购超过12000辆，预计下个月将交付数百辆。蔚来预计，二季度公司交付2800至3200辆，这其中已经包括ES6的交付，这反映出ES8的销量低迷。
值得一提的是，在蔚来宣布ES6首台量产车下线的同时，特斯拉也宣布国产Model3将于5月31日接受用户下订。此前中信证券的研报曾测算，特斯拉Model 3最低起售价为32.8万元（带Autopilot基础辅助驾驶），较同车型理论国产价略高2万元。
