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时间：2019-05-05 05:14:29来源：产经
蓝鲸汽车10月10日文：今日，发改委发布《国家发展改革委关于前途汽车（苏州）有限公司年产5万辆新能源乘用车项目核准的批复》，批复显示，此次项目单位为前途汽车（苏州）有限公司，这意味着发改委已经批准长城华冠的苏州工厂，新能源汽车第三张牌照“花落”长城华冠基本已成定局。
批复显示，此项目总投资201815万元，建设规模为年产5万辆纯电动乘用车。
今日早间至午间休市，长城华冠股价走势平稳，维持在8.49元，下午开盘后，或受公司收到发改委批准前途汽车苏州工厂项目的影响，公司股价由8.49元陡升至8.55元，上涨近1个百分点。
9月21日，继北汽新能源和长江EV后，据多家媒体报道称已确认长城华冠夺得第3张电动乘用车生产牌照，即获得了新能源汽车生产资质。
但目前长城华冠尚未对此消息进行正式的书面公布。
公开资料显示，长城华冠成立于2012年8月，是一家从事汽车整车设计开发的独立股份制专业汽车研发机构， 2015年11月19日公司正式登陆新三板，成为国内新三板电动汽车第一股。公司规划将于2016年启动转板工作，并拟计划于2017年在主板上市。
8月25日东兴证券的行研报告将长城华冠定位为“中国版特斯拉”。
研报显示，目前长城华冠正在向纯电动汽车生产及核心零部件制造方向转型，公司完成了多个纯电动汽车的设计生产和试产项目，并在纯电动汽车核心部件上取得重大突破。
实际上，据《每经网》8月11日报道，对于缺乏整车生产经验的长城华冠来说，获得生产资质的道路并不顺畅。
据该报道，6月底到7月初之间，发改委曾到访长城华冠，但当时其计划进军新能源汽车市场的前途K50样车表现差强人意，甚至出现无法启动等问题，这无疑加大了公司获得新能源汽车生产资质的难度。
面临缺乏整车制造经验的问题，8月8日，长城华冠发布聘任吴欢为副总裁的公告。该公告显示，吴欢曾任上海通用东岳汽车有限公司、上汽正大汽车有限公司总经理，具有丰富的整车制造经验，这也正是长城华冠所急需解决的问题。
如果真的像中汽协常务副会长董扬之前所透露，政府打算将新增新能源电动汽车牌照控制在10张内，此次长城华冠获得纯电动汽车“准生证”后，或就只剩7张牌照供众多车企角逐。
目前奇瑞新能源、长安新能源、吉利新能源、万向汽车、前途汽车和威马汽车、乐视汽车以及车和家等均被业内看好，其中乐视汽车CEO贾跃亭在9月19日晚间宣布乐视超级汽车已完成10.8亿美元首轮融资，这无疑为其在新能源汽车行业的同业竞争再添筹码。
附：发改委批复原文
【资料图】 指股网获悉，截至10月25日，恒生指数夜期(10月)收报15104点，跌30点或0.198%，低水77点。未平仓合约总数为134614张，减少24452张。未平仓合约净数...
