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“禁售燃油车”是机遇吗?2022年新能源汽车前景如何?

时间:2022-07-08 06:46:52来源:融易新媒体

当地时间2022年6月29日,路透社消息称,欧盟 27 国环境部长在经过长时间磋商、讨论之后,最终批准到 2035 年,在欧盟境内禁售内燃机汽车及轻型商用车。 部长们在一份声明中说道: 理事会还同意到 2035 年对新车和货车实行100% 的二氧化碳减排目标。 该提案于2021年7月提出,这个决定意味着不论是汽油还是柴油内燃机都将停止销售,欧盟也将从2035年开始完全转向电动车发展。这项行动的目的是帮助欧洲实现气候目标,直到2050年实现全面碳中和。 同时...

  当地时间2022年6月29日,路透社消息称,欧盟 27 国环境部长在经过长时间磋商、讨论之后,最终批准到 2035 年,在欧盟境内禁售内燃机汽车及轻型商用车。

  部长们在一份声明中说道:“ 理事会还同意到 2035 年对新车和货车实行100% 的二氧化碳减排目标。” 该提案于2021年7月提出,这个决定意味着不论是汽油还是柴油内燃机都将停止销售,欧盟也将从2035年开始完全转向电动车发展。这项行动的目的是帮助欧洲实现气候目标,直到2050年实现全面碳中和。

  同时,德国与意大利等国要求以合成燃料和插电式混动车型来代替电动车,欧盟 27 国也同意考虑这一提案,前提是他们能够实现完全消除温室气体的排放。并且,在卢森堡举行的环境部长会,也批准了小众制造商或年产量低于1万辆制造商的二氧化碳义务豁免,延长5年,直到2035年底。这对于意大利等超跑品牌来说十分有利。

  机构如何看待新能源汽车前景?中信证券认为,2021年国内新能源汽车渗透率超过15%,全球供应链加速融合,融易新媒体,以特斯拉、比亚迪、蔚小理为代表的造车新势力不断推出车型,全球碳中和目标助力新能源汽车行业中长期发展。我们认为行业将进入新一轮创新迭代周期,以电池材料、电池结构、创新模式为代表的新业态与新模式将进一步驱动行业加速发展。中国供应链具备全球竞争力,具有产能、技术、成本、客户等优势,预计将充分享受行业增长红利,未来成长空间巨大。   

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禁售燃油车,机遇,2022年,新能源,汽车,前景,如何 
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