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时间：2020-09-12 22:13:55来源：红商网
北京9月9日电，《外卖骑手，困在系统里》一文刷屏，“外卖行业如何成为高危职业”也登上热搜。
外卖平台饿了么迅速作出反应，给用户出了一道选择题：你愿意多给我5分钟吗？没想到却引发了新一轮的争议。
可谓是一波未平一波又起。
《外卖骑手，困在系统里》的文章虽长，但描述的事实很简单：由于规定的配送时间越来越短，融易新媒体，外卖骑手也越来越难，不得不超速、闯红灯、逆行，外卖员遭遇交通事故的数量急剧上升。
因为在系统的设置中，配送时间是最重要的指标，而超时是不被允许的，一旦发生，便意味着差评、收入降低，甚至被淘汰。外卖骑手聚集的百度贴吧中，有骑手写道，“送外卖就是与死神赛跑，和交警较劲，和红灯做朋友。”
据相关数据显示，2019年，中国全行业外卖订单单均配送时长比3年前减少了10分钟。
点外卖已经成为普通民众的生活方式之一，外卖小哥大家也再熟悉不过，文章击中了外卖行业其中的痛点，引发了民众对外卖小哥的同情，所以迅速刷屏朋友圈。
面对公众对外卖平台的指责，9月9日，饿了么发文称，会尽快发布新功能：在结算付款的时候增加一个 “我愿意多等5分钟/10分钟”的小按钮。如果你不是很着急，可以点一下，多给蓝骑士一点点时间。饿了么也会为你的善解人意做一些回馈，可能是一个小红包或者吃货豆。
饿了么还称，会对历史信用好、服务好的优秀蓝骑士，提供鼓励机制，即使个别订单超时，他/她也不用承担责任。
饿了么声明截图。
但没想到，配送平台迅速推出的这个带有危机公关意味着的改进措施，却引来了新的争议。有人说“挺好，这样就不用每次都备注不需要赶时间的话了”，但更多的是质疑，认为这是道德绑架，甩锅给消费者。
很多人觉得这好像不对劲儿：明明是外卖平台制定的规则逼着外卖员去冒风险，不违章就没法按设定的时间完成送餐任务，但现在又“人性”地来个“多等5分钟”功能，暗示顾客”外卖员那么辛苦，都是你们逼出来的，你们得宽容一些，不选个多等5分钟良心何安？”
网友评论截图。
【资料图】 指股网获悉，截至10月25日，恒生指数夜期(10月)收报15104点，跌30点或0.198%，低水77点。未平仓合约总数为134614张，减少24452张。未平仓合约净数...
