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时间：2020-03-30 22:15:58来源：融易新媒体
近日，一则关于“北京正在研究出台刺激汽车消费措施”的消息流传于网络，虽然随后很快被辟谣，但也不免让人揣测这究竟仅是工作失误还是消息试探。在车市经历了新冠疫情的打击之后，会不会真的推出一些刺激政策来提振车市呢？今儿咱们就详细聊聊这件事儿。
新冠疫情对汽车市场产生的冲击大家都已看到。根据乘联会公布的数据显示，融易新媒体，2020年2月全国狭义乘用车零售销量25.2万辆，同比下降78.5%；1-2月，全国狭义乘用车累计零售销量196.8万辆，同比下降41.0%。如今三月份即将过去，虽然国内疫情得到了有效控制，但海外正在大爆发，防范境外输入的压力依旧不小，预计三月份的数据也不会太乐观。
而就在近日，商务部官网的一条信息引发关注，简单概括该信息主要说了关于北京的三件事：1.将释放一部分老旧车存量；2.上半年再释放不少于10万个新能源车购车指标；3. 研究推出限定在郊区行驶的专用小客车号牌，不纳入全市机动车保有量调控指标。该消息立即引发关注，随后官方辟谣并撤下了这条信息。
虽然关于北京的这则消息被辟谣，但实际上二月以来，从中央各部门到地方政府，出台了包括鼓励增加汽车号牌配额、消费者购车补贴、车企复工复产便利举措等多方面政策，以刺激汽车生产消费。据悉目前不少地方已经开始行动，杭州正在有序放宽限购，广州要增指标，沪牌已增额度……
关于汽车限购的松绑政策大家期待已久，如今为了刺激汽车消费，多地已经开始行动，北京尚无确定消息，但也在讨论中。
