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时间：2020-03-21 07:03:39来源：融易新媒体
欧央行终于出手了，7500亿欧元的临时资产购买计划的确大大提振了市场信心。但大手笔的背后，是一个正成为疫情新中心的欧洲，累计确诊病例超过9万例，因新冠肺炎死亡的病例数几乎与亚洲持平；与此同时，从奢侈品行业到汽车业，再到旅游业，经济活动濒临停滞。或许欧央行的大手笔能暂时纾困经济，但疫情一日不被遏制，经济方面的恐慌就将多存在一日。
停工停产频现
在欧洲，经济危机的苗头已经显现。作为汽车业的大本营和奢侈品行业的核心，各大巨头停工停产的消息已经沸沸扬扬。3月18日，继爱马仕和开云集团旗下品牌古驰之后，法国奢侈品牌香奈儿也决定在短期内暂停生产，将在接下来两周内关闭其位于法国、瑞士和意大利的工厂。该公司发布的声明显示，“香奈儿根据最新政府指示，决定关闭其在法国、意大利和瑞士（制表业）的全部生产基地，以及高级时装、成衣、高级珠宝和珠宝首饰的生产”。
此前，古驰早已宣布关闭其位于托斯卡纳和马尔凯地区的工厂直至3月20日，其在意大利的所有实体店则会关闭至4月3日。爱马仕也在近日宣布，关闭了位于法国的42家生产基地，直到3月30日。而在米兰时装周结束后，乔治·阿玛尼位于米兰的总部以及生产中心就已被关闭。3月17日，劳力士宣布开始关闭日内瓦、比尔和克里斯塞的工厂，期限暂定为10天。
与奢侈品行业类似命运的还有汽车业。在供应链中断和疫情感染扩大的态势之下，戴姆勒、沃尔沃、日产、福特等车企18日宣布，从本周开始陆续暂停在欧洲大部分工厂的生产。据不完全统计，国际汽车制造商在欧洲宣布停产和即将停产的整车工厂总数已经超过70座。
此前，汽车分析机构lmc automotive预测，全球汽车市场今年的销量将下滑4%，为8640万辆，预计将是2013年以来的最低水平。但数据是建立在新冠疫情能够在短期内得到控制的假设之下，LMC Automotive不排除在疫情全球大流行情况下，全球销量会进一步下滑200万-300万辆。
除了汽车业自身，欧洲汽车工业协会的数据显示，包括销售店等在内，欧洲汽车产业的就业人数高达1380万人，占整体就业人数的6%。这意味着，如果停产走向长期化，包括员工的家人在内，消费活动或将进一步冷却。
欧央行“放水”
经济活动的停滞，使得欧央行终于开始“放水”。当地时间3月18日，欧央行宣布启动7500亿欧元的临时资产购买计划，以应对新冠肺炎疫情给货币政策传输机制以及欧元区经济预期造成的重大风险。据悉，这一大规模的资产购买计划将进行至2020年底，覆盖私人和公共部门的证券，包括现有资产购买项目下的所有资产类别。
“非常时期需要非常的行动，欧央行捍卫欧元的承诺没有极限，决心使用所有可能的工具。”欧央行行长拉加德作出了郑重的承诺。这一幕似曾相识。2012年在欧债危机期间，前任欧央行行长马里奥·德拉吉就曾放话称，“不惜一切代价拯救欧元”，彼时，这番言论提振了市场信心，并挽救了欧元的颓靡走势。
虽然与欧债危机相比，问题的根源不同，但欧元区面临的经济考验是类似的。随着新冠肺炎疫情的持续升级，以意大利为首的欧元区国家金融市场受到了极大冲击，投资者对其政府债券避之不及，而通过财政刺激经济的代价正是进一步攀升的国债。作为欧洲疫情形势最严峻的国家，意大利同时也是欧元区第二负债大国，仅次于希腊，国债规模高达2.5万亿欧元，而恐慌情绪已经引发了投资者对意大利国债的抛售。
“情况比一周前严重得多，因此有必要采取积极措施，特别是确保企业融资和整个银行体系运行。这可能意味着扩大购债计划，并改变对各国国债的最大购买限额。”欧央行管理委员会委员暨芬兰央行总裁雷恩18日表示。根据欧央行资产购买计划的规则，欧央行可以在短期内将购买重点放在意大利和其他陷入困境的政府。欧央行目前被允许最多购买每个国家1/3的债务，但部分国家已经接近这一上限。
相较于美联储的频频出手，中国国际问题研究院研究员扈大威分析称，美联储在出台措施方面受到政治上的掣肘少一些，政策独立性更高一些；而欧央行在政治方面有很多掣肘，出台措施需要欧盟理事会、欧元集团进行磋商，欧央行入市购买资产方面也存在一些限制。不过，能看出来，欧央行还是在尽力采取措施，避免上一次危机的重演。
疫情全面扩散
如今，欧洲已经成了疫情的“震中地带”。最新数据显示，截至北京时间3月19日16时30分，欧洲的累计确诊病例数已达到91392例，直逼亚洲的113132例，累计死亡病例数达4166例；其中，意大利累计确诊35713例，西班牙累计确诊14769例，病例数破万的还有德国（12327例），法国形势也不乐观，确诊9134例，意味着欧洲几个主要国家的疫情形势均超过此前严峻的韩国（8565例）。
