守住高铁运营安全线

时间：2021-05-19 20:24:30来源：经济日报

随着我国铁路建设快速推进铁路等级越来越高路网越来越密速度越来越快有关方面必须增强安全运营意识牢牢守住...: 　　随着我国铁路建设快速推进,铁路等级越来越高、路网越来越密、速度越来越快，有关方面必须增强安全运营意识，牢牢守住安全红线。这需要付出更大努力。

　　近年来，我国铁路建设快速推进，尤其是高铁，无论是路网规模还是技术水平都全球领先，带动了沿线地区经济社会发展。不过，信号系统故障、接触网事故等时有发生，不仅造成了列车延误，有的还带来了安全隐患。

　　铁路等级越来越高、路网越来越密、速度越来越快，要求有关方面必须增强安全运营意识，牢牢守住安全红线。这显然需要付出更大努力。

　　一方面，高铁技术含量很高，一列高速列车往往拥有数万个零部件，一个零部件出问题，整个车辆的运行都可能会受到影响。另一方面，2020年底，我国高铁运营里程已达3.79万公里，基本覆盖100万人口以上城市。这么多线路，高强度的运行，如何统筹协调不出问题是一个巨大挑战。

　　对此，铁路部门要慎之又慎，加强对设备、系统的管理，严格线路巡视，关注天气变化等情况，融易资讯网（www.ironge.com.cn），及时发现安全隐患，守住安全红线、把牢安全底线。

　　守住安全红线，社会公众也有责任。过去铁路等级不高，很多铁路没有实现封闭管理，安全防范的重点是避免行人、牲畜随意穿越铁道。而今，大部分铁路实现了封闭运行，这方面的危险隐患少了。不过，新的问题又出现了。

　　以接触网为例。高铁的普及和普通铁路电气化率的提升，让接触网的作用越来越明显。由于铁路经过的大多是露天开放式环境，接触网经常受到外界影响。此前，交通运输部等七部门联合印发《高速铁路安全防护管理办法》，对高速铁路沿线周边升放风筝、气球、孔明灯等飘浮物体情况作出明确规定。铁路部门要做好相关规定的宣传普及工作，沿线地区有关部门和群众也要自觉遵守相关法律法规，共同为高铁安全运行营造良好环境。

　　一旦出现问题，除了要快速查明原因并及时解决，有关方面还要加强应急管理，及时做好善后补救工作。要有充分应急预案，让服务更细更实更加人性化，让出行更加安全高效。(作者：齐慧来源：经济日报)