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时间：2025-01-27 19:00:03来源：经济日报
不过，在出口总量增长的同时，2024年我国新能源汽车出口相较于2023年出现了明显减缓趋势。陈士华认为，采用直接贸易出口，我国汽车出口规模增长很快会触及“天花板”。未来，车企应把更多精力放在海外建厂上。
张永伟表示，未来中国车企应与当地企业在资本结构、生产、品牌、技术授权等方面开展更多元合作。出海本地化发展要因地制宜，充分调研当地的法规、标准、人文等并进行相应调整。
清华大学教授、汽车产业与技术战略研究院院长赵福全认为，“借船”出海应该是最有效的路径，即充分借助国外各类合作伙伴的资源和力量“走出去”，中国企业之间也要结伴出海。
“在宏观政策活力加速释放、‘两新’政策持续发挥作用、新能源汽车免征车辆购置税政策延续以及海外市场空间持续扩大等有利因素影响下，我们对2025年中国汽车市场发展充满信心。”中国汽车工业协会专务副秘书长许海东表示。
