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时间：2024-05-30 16:35:01来源：互联网
同时，发布会上还提到，比亚迪插电混动车型采用12V磷酸铁锂电池作为启动电池，自放电消耗0.02kWh/月，其充放电效率为94%，高于传统铅酸电池。
王传福表示，从筹备造车以来，比亚迪研发的累计投入达1400亿元。
“几乎每年的研发投入都比利润高，花钱毫不手软。但如果没有顶尖的人才，技术创新就是无源之水。现在我们拥有超过10万名工程师，全球车企第一。工程师才是比亚迪最宝贵的财富。”王传福说。
据发布会上介绍，秦L DM-i和海豹06 DM-i将首搭第五代DM技术，起售价9.98万元。
谈新能源汽车：
中国汽车迎来属于自己的黄金时代
“前一段时间我去了北京车展，十分感慨。我记得20年前北京车展都是合资燃油车的天下，我们的新能源车根本没有人在意。20年后的北京车展，却很难找到一辆新款的燃油车，全世界都在看中国新能源汽车，许多国外车企甚至组团前来观摩学习。”王传福说，从无人问津到全球瞩目，中国汽车终于迎来属于自己的黄金时代。
王传福表示，可以很骄傲地说，中国是当今无愧的新能源汽车大国和强国，中国品牌已经成为全球汽车技术创新的引领者。
“相信在下一个十年，电动化和智能化彻底改变每个人的出行方式，中国将成为全球新能源技术的创新圣地，中国品牌必将成为全球汽车工业的主导者。”王传福说。
审读：朱建华 监制：张晓光 签发：林艳兴
