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时间：2024-03-07 21:09:35来源：证券日报
“从2.5TOPS算力的Mobileye Eye Q4主流算力平台算起，国内高端电动车用了约5年时间经历了英伟达Xavier平台(30 TOPS算力)、双Orin-X(508 TOPS算力)几个阶段。走向全域融合的前提是算力融合，我们可以看到蔚来的CCC(中央算力集群)，小鹏的扶摇智算中心都在做类似的动作，这意味着智能电动车大算力平台是趋势。”柴小冬认为，对于高端电动车来说，是否拥有一个足够强大的融合算力平台，将决定其能否占领智能化技术高地以及更好地打造差异化产品体验。
