天际汽车与京东达成战略合作 合力打造渠道和智能产品

　　据悉，双方合作将体现在渠道和智能产品打造上。其中，渠道方面，天际汽车将与京东形成线上线下（300959）一体化的合力；而在产品方面，天际汽车的智能产品，将逐步搭载京东车载语音、地图场景和车载支付能力，并导入京东核心服务，融易资讯网（www.ironge.com.cn），逐步覆盖从支付、购物、娱乐到生活等多场景创新。

　　值得关注的是，天际汽车与京东还将探索智能移动终端的深度开发定制。天际汽车将导入京东自有的产品开发、零售及售后保障能力。官方称，双方将共同打造交互层、场景层和硬件层为一体的移动出行解决方案，不断丰富天际汽车智能产品，让用户在移动出行中享受到智能体验和服务。

　　近期，在智能电动车为代表的新能源车持续高速增长背景下，互联网、科技圈掀起了一阵“跨界造车”之风。

　　其中，多次宣称“不造车”的华为，不仅宣布与北汽新能源、重庆长安、广汽集团等三家车企深度合作外，还帮赛力斯“带货”。据赛力斯官方公布的销售数据显示，双方合作车型赛力斯华为智选SF5两日订单就突破3000辆。

　　与此同时，之前屡屡辟谣的小米也宣布下场造车。据小米集团公告称，该公司董事会正式批准智能电动车业务立项，成立全资子公司，负责智能电动车业务。首期投入100亿人民币，预计未来10年投资100亿美元。雷军甚至向外界表示，“这将是我人生最后一次重大的创业项目，我愿意押上所有的战绩和声誉，为小米汽车而战”。

　　阿里也在去年年底，与汽车圈龙头老大上汽集团（600104），及浦东新区牵手，以百亿合资造车。

　　京东在汽车领域的布局虽由来已久，不过，主要聚焦自身的核心业务电商平台。公开资料显示，2010年，京东成立汽车用品采销部，从熟悉的3C类产品GPS单品类入手，后逐步扩充到电子电器、安全应急、自驾装备等品类；2018年，京东开始试水整车销售，随后，京东正式成立京东汽车商城，并先后与欧拉、奇瑞、海马等车企达成合作布局新零售。

　　而在造车领域，京东创始人刘强东此前主要以投资人的身份现身。在目前造车新势力头部选手蔚来汽车的创始投资人名单中，刘强东就是其中一员。而在董明珠斥巨资入股的银隆背后，同样也有刘强东的身影。

　　在业界看来，京东宣布与天际汽车探索智能移动终端的深度开发定制背后，或意味着在如今跨界造车浪潮席卷下，京东也欲深度切入造车赛道。

　　“天际汽车在智能出行领域有着得天独厚的技术与创新优势，双方将打通品牌、产品、用户、渠道等多维度资源共享，在数字化营销、智能产品深度定制、智能出行生活等方面进行深度合作。这是天际汽车在高端智能出行领域的又一重要探索”。天际汽车董事长兼CEO张海亮表示。