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时间：2024-10-31 11:35:05来源： 证券日报
本报记者 杨 洁
在全球化的浪潮中，外贸如同一艘巨轮，承载着一个地区的繁荣与希望，而金融之于外贸，犹如强劲的引擎，为其提供着不竭动力。
在广袤的中国版图上，成渝地区正以其独特的地理优势和经济活力，成为国家对外开放的新高地：成都国际铁路港建设日新月异、货运繁忙；先进制造聚集区里，一批批“顶天”又“立地”的关键技术突破，中国制造“新名片”走出国门……这背后都离不开政策性金融发挥的重要作用。
今年，是政策性银行成立三十周年。脱胎于中国金融体制改革进程中的中国进出口银行，坚守政策性职能定位，坚持与国家发展同频共振，积极发挥在稳增长、调结构、支持外贸发展、实施“走出去”战略等方面的重要作用。近期，《证券日报》记者跟随中国银行业协会组织的“助力经济高质量发展，做好金融五篇大文章”主题成果调研行来到四川，实探中国进出口银行如何以政策性金融力量，赋能区域经济高质量发展，助力其在国际贸易的大潮中“踏浪前行”。
政策性金融着眼大局
为中欧班列注入金融动力
在成都市跨境电商进口商品保税展示区，来自全球各地的琳琅满目的“网红”产品让人应接不暇。这些产品正是通过中欧班列（成渝），从世界各地直抵成都，我国的产品也搭乘中欧班列（成渝）走向国际市场。
近年来，中欧班列（成渝）以“通道带物流、物流带经贸、经贸带产业”为发展路径，融易新媒体消息，以高质量发展和精准服务产贸为首要任务，已建立西进欧洲、北上蒙俄、东联日韩、南拓东盟的成都国际班列线路网络和全球陆海货运配送体系，形成中欧（亚）班列、西部陆海新通道班列、中老（越）班列等多向度班列协同的运行格局。截至目前，已累计开行国际班列近3万列，辐射境外112个城市、境内联通超30个城市。
繁荣快车行大道，中欧班列（成渝）为各国经贸往来提供更多机会。成都国际铁路港工作人员告诉《证券日报》记者，该港口约每1小时有300单跨境电商达成交易，每2小时有一趟班列驶出或到达港区，每1天有2000车次进出集装箱中心站。
中欧班列的开行与发展离不开金融的助力。在采访中，记者了解到，中国进出口银行四川省分行与成都国际铁路港的合作由来已久，以政策性金融充分支持中欧（班列）成渝集结中心建设和中欧班列（成渝）开行运营。
中国进出口银行四川省分行相关负责人告诉《证券日报》记者，在成都国际铁路港建设时期，该行向承担铁路港基础设施建设的主体企业发放贷款，给予充分的信贷支持，确保铁路港顺利实现规划建设目标。在中欧班列（成渝）日常开行过程中，该行又向铁路港究竟承担国际运输服务的主体企业发放流动资金贷款，满足企业日常经营需要，助力企业优化日常经营服务，为班列开行所必需的货舱预订、承运、报关报检等提供有力的资金保障。同时，该行在总行有关研究机构大力支持下，围绕中欧班列高质量发展开展了深入调研，形成了一系列成果，为企业提供智力支持。
加大金融支持力度
服务外贸稳规模优结构
今年以来，我国外贸走势持续向好。就四川而言，成都海关发布的最新外贸数据显示，今年前8个月，四川货物贸易进出口总值6700.5亿元，规模创历史同期新高，列全国第8位，同比（下同）增长12.6%，增速列全国第8位，高出同期全国6.6个百分点。其中，出口3901.1亿元，增长3.7%；进口2799.4亿元，增长27.9%。
成绩取得的同时，也要看到当前我国外贸面临的形势仍然比较复杂。记者在采访中了解到，在四川，部分外贸企业面临着出口产品价格下跌、国际运费运输价格上涨、国际市场拓展出现亏损等难题。
四川省商务厅外贸运行处处长刘强对《证券日报》记者表示：“我们通过外贸企业家座谈会了解到，目前四川省外贸企业对金融支持的需求非常迫切，这就需要金融机构多措并举，针对企业面临的究竟困难出一些‘实招’。”
内外形势均考验着外贸企业与商业银行的能力。中国进出口银行四川省分行行长陈盛荣对《证券日报》记者表示：“中国进出口银行的主责主业中一个重要的作用就是支持外贸发展。虽然下半年外贸企业面临着一定的压力和挑战，但是我们已经围绕支持外贸发展进行了专项部署。持续跟踪研判外贸发展新趋势、新特点，加大对外贸易领域信贷力度，服务外贸稳规模优结构。”
