恒大汽车配售优化股权结构 港股通将迎重磅新军

　　恒大汽车在资本层面再有大动作，为纳入港股通扫清了障碍。

　　5月13日，中国恒大公告，以每股40.92港元配售2.6亿股恒大汽车股份，配股金额约106亿港元。本次配售完成后，恒大汽车前20大股东持股比例降到90%以下，意味着恒大汽车已满足进入港股通的必要条件。

　　跨界造车两年多以来，恒大汽车频频晒出亮眼“成绩单”：恒驰九款车全球发布，内饰及H-SMART OS恒驰智能网联系统相继亮相，冬季标定测试顺利完成，天津、上海、广州等生产基地启动试生产调试……每项重大成果的完成，无不给投资者吃下一颗“定心丸”。而在刚刚结束的上海国际车展，恒驰9款车型震撼亮相，千家媒体和数百家投资机构走进恒驰展台及上海基地，亲身体验到了恒驰的高颜值、高性能及高度智能化。

　　如此雄厚的实力，自然吸引了资本的持续追捧。去年9月，恒大汽车曾以每股22.65港元向腾讯、阿里、红杉资本、滴滴等战略投资者配售股份，募资40亿港元；今年1月，恒大汽车以每股27.3港元向6名投资人配售股份，引资260亿港元；此次恒大汽车以每股40.92港元配售106亿港元，配售价格稳步提升，充分体现了投资者对恒大汽车的未来发展充满信心。

　　当下，全球资本热捧新能源汽车产业，但特斯拉、蔚来等新能源车企均在美国上市，内地投资者可选择的优质新能源汽车股屈指可数。未来，随着恒大汽车纳入港股通，为内地投资者带来更便捷的投资渠道，将对活跃成交、股价表现产生积极影响。

　　更重要的是，随着恒驰四季度试生产、明年大量交付后，资本市场将重新审视恒大汽车投资价值。参考特斯拉上海工厂全面投产后，股价狂飙近900%的市值增长轨迹，恒大汽车股价势必迎来爆发式增长。

　　多家投行看好恒大汽车发展前景。港利资本认为，恒驰将在2023年全面投产，预计中国市场销量将超越特斯拉。根据市销率(P/S)的估值方法，恒大汽车12个月的目标价为167港元。