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时间：2021-04-28 20:18:10来源： 每日经济新闻
针对此前媒体报道的特斯拉存在将事故车辆当做二手车销售给车主的情况，特斯拉客户支持微博今日对此作了回应。特斯拉表示，该车只是涉及车身外观覆盖件的事故损伤和更换，不存在结构性损伤问题，该叶子板的维修也不会导致车辆存在安全隐患。
融易资讯网（www.ironge.com.cn），维修企业按照生产厂家技术标准和规范，采用全球汽车行业通用的“焊粘-铆接”工艺技术对车辆叶子板进行了更换。该工艺操作仅对作为车身覆盖件的叶子板进行了更换，完全不涉及车辆结构件及其他任何车辆安全部件。因此该车只是涉及车身外观覆盖件的事故损伤和更换，不存在结构性损伤问题，该叶子板的维修也不会导致车辆存在安全隐患。从价格和商品属性上，二手车销售和一手车销售有较大差异，我们体谅韩先生购车后不满意所造成的遗憾，但认为这不构成欺诈。
轻微的碰撞刮擦事故导致叶子板受损及维修比较常见，然而韩先生坚称此车是结构性损伤，并在社交平台上发表大量具有非常情绪化色彩的负面内容。至此，本案的影响范围已扩大到整个汽车行业，按照这种逻辑，任何品牌的车辆如有车身覆盖件的维修，例如叶子板修复，都可能被认为存在结构性损伤从而导致车辆严重贬值。对于广大车主来说，车辆的车身覆盖件一旦遭遇小事故而造成的小磕碰就可能被认定是车辆结构性损伤，进而导致车辆大幅度贬值，使车主利益遭受不必要的损失。这种理解和认定将会带来的实际影响已经远远超出韩先生所诉求的“退一赔三”案件本身。
在韩先生车辆的维修服务过程中，我们提供了代步车，但韩先生在其车辆修复后却拒绝归还代步车并拒绝提车。直至该代步车发生交通事故后才送回，并要求继续提供代步车。在和韩先生协商提车期间，我们提供了第二辆代步车并约定一个月后归还，但到期后韩先生拒不归还，使用至今。
审理期间，我们始终全力配合法院调查和取证，并提供全面、真实、合法的证据协助法官了解技术问题和事实焦点。在2020年12月一审判决后，我们提起上诉，目前还在二审阶段，我们会继续努力配合好法院的各项调查、取证、审理工作。
在诉讼中，我们充分尊重法庭秩序、诉讼程序，全力配合法院调查和取证，充分尊重法院独立审判原则。但是韩先生在这近两年间，长期在社交媒体平台上大量发表关于特斯拉的不实负面信息，在法庭审理之外肆意散布单方材料，影响舆论。此外，韩先生还发布律师和专家等人的个人信息甚至进行人身攻击，并参与上海车展“维权”事件。我们保留依法维护自身合法权益的权利。
我们会继续全力以赴配合法院的审理，也希望尽量减少对行业和车主群体的影响。特斯拉将不断优化客户体验，努力用心服务好每一位客户。
再次衷心地感谢各位车主、网友及媒体朋友们对特斯拉的关注。
