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时间：2021-04-26 23:03:47来源：互联网
“将各种创意和声音在流动的城市空间中展现，它既是关于你的，也是关于骑手的”
“我也来自加湿比克”，一个美团外卖骑手的餐箱背后，贴着这八个大字。亮黄色的“加湿比克”前面，还画有定位标识，强调着这是一个地名。
4月上旬，骑手载着“加湿比克”在陕西省西安市的街头狂奔，他也好奇，加湿比克到底在哪儿。
带着“加湿比克”的骑手。图片由受访者提供
地图上确实不存在加湿比克，它是歌手庞麦郎创设的一个地名，而庞麦郎正因精神分裂症住院。
“他编造了一个地方，说他自己来自这里。没有人给他作证的时候，大家都觉得是虚构的。那我说我也来自那里，我就成了一个证人。”网名为“食花多”的艺术家告诉全现在，正是他设计了餐箱上的这句话，他要公开为加湿比克的“存在”作证。
租一块30*40公分的表达
食花多的“我也来自加湿比克”，实则是他投放在骑手餐箱的一则广告。
给骑手10元即可租5天，有30*40公分的展示空间，不能是商业宣传，文字内容以7-20字为佳，这是骑手餐箱广告位的租赁原则。投放后每天估计的露出时长超过10小时，流动于街道之间。
这个月的西安街头出现近40条风格迥异的餐箱广告。广告内容或是有意思的一句话，像“这是春天吗？”“你今天吃辣椒了吗？”；或是与骑手职业性质有所关联，比如“在无所谓和无畏之间是我与我的生命”，也有纯照片和画像。
骑手带着餐箱广告在路上跑单。图片截图自外卖计划视频
任一飞是广告投放的“中间商”，招募广告投放人、联系骑手贴广告、签署合同，但他不赚钱。他是艺术家，也是餐箱广告的发起人，餐箱广告正是他的艺术项目“外卖计划”的一部分。
任一飞从去年4月开始关注外卖骑手行业的议题，在做完资料耙梳后，他还下场干了3个月众包骑手。之所以做骑手议题，是因为他意识到外卖骑手是颇具代表性的新兴工作方式——它依靠系统和算法工作，同时骑手的参与又多是零工经济的形式。
成为骑手后，任一飞察觉到那些对算法、系统的分析，甚至具体到骑手安全问题的讨论，都属于知识分子圈层的讨论，难以到达骑手，两者之间，是被层层区隔的：一方面是骑手本身没有阅读长文的习惯，另一方面是骑手早就知道这些问题，而在他们看来，讨论不会带来改变，自然没有多大意义，到头来他们还是要在活在系统中。
“当我真的会出车祸，甚至马上被车撞的时候，我还是会去闯红灯的。这里面有个侥幸心理，或者说某种算法机制加给你的侥幸心理。”在送单之前，任一飞早在文献中知道，骑手经常会遭遇交通事故，但当他进入到骑手角色后，他不可避免地想要去闯红灯。因为闯红灯并不必然会造成车祸，却一定能跑快一点，这样单子就不会超时。
一名正在送单的骑手。图片来源：视觉中国
也因此，在之后设计自己的艺术项目时，他想要突破这种区隔——用感性化、视觉的方式表达，并且让骑手能参与其中。
设计之初，任一飞就注意到骑手餐箱是一个很好的展示空间。他们每天在城市里游走，从人们身边经过，餐箱这一小块区域，每天都会被各种各样的人看到，充满可能性。他最初思考的是，自己能在上面进行什么表达。后来，他意识到这也仅是他个人的表达，太过简单，便想到借用商业模式，做成租赁广告位，不仅能让更多参与者表达，还能给骑手带来额外收入——租赁费用全归骑手。
餐箱广告的项目也就多了一个面向，即创设出一个表达空间。3月30日发布的餐箱广告公开招募写道：“将各种创意和声音在流动的城市空间中展现，它既是关于你的，也是关于骑手的”。
大半个月时间里，这个项目已经收集到近400则广告，其中约有40个已经完成投放。
两名广告投放者告诉全现在，他们无法确定谁会看到这些广告，因为骑手总在赶路，停下来的时间非常少。任一飞则将餐箱广告的形式比喻作游击队。他觉得，在现有的公共空间中，普通人缺少表达和展示的空间，这个游击队便是在社会的缝隙中“钻空子”。
食花多也觉得，和线上的表达相比，线下空间的表达更可贵，而且当普通人在线上发言时，是很难被看到、关注到的，而线下流动广告能触及到的人群更多。
抑郁症患者Kris投放了一则与病耻感相关的广告——在黑色爆炸形的图案上，白色字写着“抑郁症不可耻”。
在日常生活中，Kris并没有在城市实体空间里看到过与抑郁症相关的广告，倒是常常看到妇科、男科医院的广告，“这句话比较简短。理解这句话的，比如说有相同经历的人，会感到欣慰；但不太了解的人，可能就不会太注意”，Kris觉得，如果有抑郁症病友在路上看到这句话，应该会受到鼓舞。
