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时间：2020-11-14 00:25:41来源： 每日经济新闻
“最近每天收车的量都很大，平均日成交量比之前提高了3~4倍，基本都是外地牌照的车辆。”从10月下旬开始，上海二手车行业一线员工王霞（化名）突然忙碌起来，每天早出晚归地四处收车成了家常便饭。
王霞告诉《每日经济新闻》记者，由于上海近期发布了“升级版”的限行令，外牌车将不能进入主城区，很多车主急于将外牌车出手，甚至不乏刚刚买入几个月的准新车。
近日，《每日经济新闻》记者走访上海二手车交易中心时看到，市场内外牌二手车比比皆是。据多位二手车商透露，近期收车量激增，且以外牌车辆为主，整体收车价格有下降趋势。此外，受限行新政影响，一直以来受到“冷落”的新能源二手车开始走俏。
图片来源：每经记者 孙桐桐 摄
二手车交易量激增
上海二手车交易骤然升温，与日前上海发布的限行新政有着直接关系。新政要求，自11月2日起，每日7时至20时，上海市部分主要高架路、大桥以及隧道道路禁止悬挂外省市机动车号牌的小客车、使用临时行驶车号牌的小客车、未载客的出租小客车及实习期驾驶员驾驶的小客车通行（周六、周日和全体公民放假日除外）。此外，2021年五一假期之后，内环地面道路也将对外牌车辆限时开放。
受此政策影响，不少上海外牌车主选择紧急卖车。二手车在线拍卖平台天天拍车发布的《10月二手车在线拍卖数据报告》显示，外牌限行新政公布后一周，该平台上海地区的二手车日均成交量环比增长60%。
数据显示，截至2019年底，长期在沪外省市号牌小客车达到170万辆。随着限行政策进一步升级，大量外牌车辆将涌入二手车市场。
图片来源：每经记者 孙桐桐 摄
记者在上海二手车交易中心走访时发现，即使是在工作日，也有不少外牌车主前来为车辆估价，打算尽快出手其车辆。“今年年初因为着急用车，刚买的车先上了外牌开着，想着拍到沪牌再换上。没想到不让进市区了，只能尽快卖掉换一辆新能源了。”一位外牌车主无奈地告诉记者。
多位二手车商表示，限行新政发布后，他们的生意明显变好了。“最近我们这边收来的都是外牌车，车源量一下子增多了，总体来说我们赚得也更多了。”在上海二手车交易中心，二手车商程明（化名）告诉《每日经济新闻》记者。
此外，4S店的二手车业务也有明显提升，不少打算置换新能源车型的外牌车主选择在这里进行交易。周末，记者来到上海一家别克品牌4S店，店内二手车检测评估人员十分繁忙。“现在卖车的人太多，如果需要评估，至少得等上一个多小时。”上述工作人员表示。
价格普遍下探1万元
有二手车行业人士分析认为，随着二手车源增多，二手车价格有望进一步下探。“近期车源量大增，收车的价格也有所下降。同时，现在交易量明显提升，一天可以卖掉十几辆，成交价格比之前普遍便宜1万元左右。”程明透露。
在上海二手车交易中心，记者看到，有不少外地二手车商前来选购车辆。从沈阳和湖北来的两位二手车商，与程明攀谈一番后，分别订下了四辆和三辆二手车。在他们看来，目前上海二手车车源量大、车龄低、车况较好，并且价格处在“低谷”，转手到当地出售利润可观。
图片来源：每经记者 孙桐桐 摄
此外，悬挂的外牌一定程度上也影响着二手车的交易价格，一般来讲，在收车时，外牌车辆的价格会略低一些。
“公里数、年限、车况等是影响二手车价格的关键因素，但是外牌也会有一定影响。不同地区的外牌影响也不同，要根据办理退牌的难易程度来看。比如，江浙沪附近地区的外牌影响不是很大，像新疆、内蒙古、福建这种比较远的外牌，去当地办理过户产生的费用要算到车主头上。”程明告诉记者。
“未来一段时间，上海市二手车价格仍会偏低，但降幅预计不会太大。”一位业内人士认为。
