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时间：2024-04-16 03:10:21来源：互联网
2023年6月，证券时报曾报道称，在扣除承销费、佣金和全球发售应付的预计开支后，极兔速递计划募资规模在5-10亿美元（当时约39.09亿港元-78.18亿港元）之间。最终，极兔速递在公告中披露，预计在IPO中募得35.28亿港元资金。这样的募资规模，甚至低于此前证券时报报道的下限。
招股书显示，极兔速递D轮融资优先股的发行价格为7.65美元/股，共融资2亿美元。而在C1轮融资时，融资价格为14.1美元/股。
此外，在上市之前极兔速递经过多轮融资，估值就已经达到了1057亿港元。与其他国内同行相比，这样水平的估值也有些“虚高”。
以2022年处理的包裹数量为依据，极兔处理了146亿件，中通244亿件、顺非111.4亿件、申通129.47亿件，圆通和韵达均为175亿件。对比当时的市值，中通为约1480亿港元，顺丰为1880亿港元，圆通和韵达分别为460亿元和265亿元。与极兔的单量和规模比较相近的申通快递市值仅为约150亿港元。
快递行业上市公司的估值或市值，与单量和营收规模并非简单的正比关系，这其中必然包含市场对一家公司的成长预期。但从以上对比中也不难看出，在极兔上市之初超千亿港元的估值里，“成长预期”在其中占比可能不小。
按照上市日期算，极兔速递将在2024年4月27日迎来解禁期。截至4月10日收盘，极兔速递市值仅剩925.28亿港元，仍然处于跌破发行价的状态。（思维财经出品）■
