时间:2024-10-18 11:40:01来源:中国质量新闻网
1.45行程缸径比有几个好处。其一,配合高滚流进气道,强化缸内气流运动,配合高EGR率快速燃烧;其二,活塞口径变小带来燃烧室表面积减小,热损失更小,同时活塞变小后的质量减轻,有利于降低油耗;其三,压缩比达到16:1。
长安方面表示,目前燃油车发动机点火能量普遍采用90mJ,150mJ点火相比普通点火能够形成更大尺寸的初始火核,更有利形成稳定且初速度较快的层流传播火焰,结合缸内滚流,实现缸内预燃混合气的快速传播,一方面提高了热效率,另一方面也有效改善了超高EGR率下的着火稳定性及循环间一致性。(朋月)