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时间：2024-06-13 16:10:12来源：中国经济网
伴随中国汽车市场进入存量竞争，汽车出口逐渐成为中国品牌寻求第二增长极的关键领域。正如古惠南所言，“我们除了在中国竞争外，更重要的是放眼全球，参与全球的竞争。”
不过，我国汽车出口规模虽然在加速，但也被遇了诸多壁垒。古惠南表示，2024年中国汽车出口强劲增长，但其他国家对中国新能源汽车出口设置的壁垒也在加强，未来对智能网联和自动驾驶等领域可能会出现新的壁垒。
基于此，古惠南建议中国汽车品牌构建“出海”体系，建立国际发展人才队伍，做好产品、技术、文化等多层次“出海”。
陈卓则乐观地表示，过去全球市场上，包括日本和韩国的品牌，走向全球的过程中，都是先做性价比，再做价格的回归。“我觉得在这一轮电动化和智能化、差异化属性的支持下，中国品牌完全有机会走出一条不一样的道路。我们在拓展海外市占率和市场容量的同时，有机会同步构建品牌。”(中国经济网记者 陈梦宇/图片源于论坛主办方)
