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时间：2024-06-01 04:03:52来源：时代财经
一时间，插电市场百家争鸣。1-4月，比亚迪插混车型销量为50.19万辆，同比增长29.22%。但从插混市场销量来看，根据中国汽车工业协会的数据，今年1-4月，插电式混合动力车型累计销量为111.5万辆，同比大增84.5%。
对于比亚迪而言，置身于蓬勃发展但又竞争激烈的插混市场，其仍然需要更强技术和产品巩固自身竞争力。
今年年初，比亚迪喊出“电比油低”的口号率先开启新能源市场价格战，秦PLUS荣耀版及驱逐舰05荣耀版下探至7.98万元起售。眼下，比亚迪或希望通过新一代插混技术进一步颠覆燃油车市场。王传福认为，燃油车将成为“非主流”，插混将进一步冲击燃油车市场。
中泰证券认为，比亚迪插混轿车产品主要面对合资燃油轿车竞争，优势在于配置上显著高于竞品带来的性价比，通过插混系统带来的更低油耗戳中消费者痛点。而插混SUV产品主要面对自主品牌插混SUV竞争，优势在于长期在插混赛道的布局带来的消费者认知层面的先发优势及技术层面通过更简洁架构带来的成本优势。“随着下一代 DM5.0 插混系统进一步提升性能，公司插混车型优势还将继续保持。”
