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时间：2024-05-11 20:10:01来源：中国青年报
“今天汽车市场很‘卷’，不同品牌在坚持自己的价值品质和体验的情况下拼成本。但我们大家不要误入另一个歧途——表面是降了本，其实是降了质。”秦力洪向记者直言，市场竞争应该促进企业迸发强大的竞争力，而不应自乱阵脚，如果因为产品质量问题给消费者带来安全隐患，就会严重打击市场信心，融易新媒体消息，甚至导致智能电动车行业陷入困境。
李斌表示，智能电动汽车是中国从汽车大国到汽车强国历史性的机遇。“去年中国成为全球汽车出口第一大国，领先第二名的幅度很可能会越来越大。事实上，中国新能源汽车产业的领先优势会越来越大。”
在他看来，汽车行业不是稍纵即逝的行业，而是泥泞路上的马拉松，从投入到产出有时间差。“今天不投入，将来肯定没希望，蔚来今天这些投入都是两三年前开始布局的，如今越来越看到它的竞争力。”李斌强调说，要尊重行业发展规律，最后能在市场竞争中胜出的，一定是真正有体系竞争力的公司。
“所谓体系能力，就是不仅要技术领先、产品领先、服务领先，同时运营效率也要领先。”李斌介绍说，接下来蔚来将努力提升运营效率，在研发、供应链、制造、质量管理和销售服务上完整提效。
