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时间：2024-05-08 02:48:54来源：盖世汽车
对于拥有合资业务的车企来说，如何打破困局成为关键。目前的解决之道主要包括：强化自主业务、加速发力新能源，以及变革合资品牌等。
还是以上汽集团为例，随着自主板块崛起，并在新能源市场形成年销百万规模，另外智己品牌在高端开启突破。加上出口业务持续表现亮眼，东吴证券预测，上汽集团今年净利润有望达到157亿元，较去年有所改善。
其实，随着新能源市场竞争加剧，不仅合资品牌面临巨大压力，中国品牌也极度焦虑。为保住市场份额和销量，几乎所有车企在中国市场都采取降价策略。有规模优势和极致控本能力的企业或可应对，但对缺乏这些优势的新势力和传统车企来说，无疑是在考验现金流和储备。
不出意外，今年中国车企的盈利能力或许将进一步分化。(盖世汽车 向秀芳)
