快捷导航 
时间：2020-05-19 17:07:51来源：融易新媒体
在经开区丹霞路上，雅迪电动车销售门店的工作人员告诉记者店里之前有20多个头盔的存货，没想到很快就卖完了。
随后，记者又联系了蜀山区金寨路上一家电动车销售店，听到记者要买头盔，工作人员脱口而出“没货”。
“明天再来看吧，有可能到货。”不过，工作人员也表示，现在头盔价格上涨了不少，估计要60-70元一个。在翠微路上的另一家门店，记者得到的答复基本相同。
选择：
A类头盔性能更好
市场上各种头盔鱼龙混杂，质量参差不齐，不少车主疑惑如何才能买到真正可以保护自己的头盔呢?
记者采访多名交警获悉，目前电动车头盔生产并没有国标，但是如果电动车车主戴用摩托车头盔上路，安全系数会更高一些。
怎么选用摩托车头盔?近日，公安部交通管理局对此进行了科普。据悉，按形状和结构不同，头盔有全盔和半盔两类，两者的主要差异是保护范围不同，全盔相比半盔增加了对下颚部分的保护。
按适用对象不同，头盔可分为A类头盔和B类头盔两类，A类头盔适用于总排气量为125cc以上摩托车，形状有全盔和半盔两种;B类头盔适用于总排气量为125cc以下摩托车，其体积和重量均小于A类头盔，形状全部为半盔。
通常情况下，A类头盔的保护范围和防护性能等要好于B类头盔。
科普：
选头盔要认清“CCC”标志
为规范和提升摩托车乘员头盔的产品质量，公安部交通管理科学研究所负责制订了强制性国家标准，目前标准版本为《摩托车乘员头盔》(GB 811-2010)。GB 811标准从保障乘员安全角度出发，提出了头盔的技术要求、试验方法等系列要求。
2017年10月，质检总局和国家认监委发布《关于发布摩托车乘员头盔、电热毯、助力车产品转强制性产品认证管理过渡期安排的公告》(2017年第86号)要求于2017年11月1日起正式对摩托车乘员头盔产品实施强制性产品认证管理，2018年8月1日起，摩托车乘员头盔未获得CCC认证的，不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。
质量合格的摩托车乘员头盔，须通过强制性国家标准《摩托车乘员头盔》(GB 811-2010)规定的认证检测，并经相应的工厂质量保证能力审核后，才能通过强制性产品认证(CCC认证)。
所以，摩托车生产企业在选择头盔供应商时，融易新媒体，可核验工厂的CCC认证证书和产品质量检测报告;用户购买选用头盔时，可通过头盔上粘贴的“CCC”标志进行识别，勿使用未通过CCC认证的头盔。
合肥报业全媒体记者 陈家静
原标题：涨价还断货，“头盔”成了“香饽饽”
