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时间：2020-10-27 10:05:30来源：融易新媒体
9月，国内汽车经销商库存预警指数为54.0%，位于荣枯线之上，经销商压力仍然较大。相比之下，8月，二手车市场交易量为133.67万辆，环比增长5.96%，同比增长11.52%，呈现持续的增长势头，并迎来年内的销量新高。与去年同期相比，目前新车销量减少了200万辆，二手车交易量也减少近120万辆，二者都相当于少了一个月的量。今年，新车和二手车市场大概率会出现个位数的负增长。
即便处于汽车市场的“金九”旺季，经销商的库存压力依然不小。据中国汽车流通协会发布数据显示，9月，国内汽车经销商库存预警指数为54.0%，较上月上升1.2个百分点，较去年同期下降4.6个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上。
从车市发展的整体趋势来看，现阶段的中国汽车市场，缺乏强大动力推动市场向更高方向发展。就市场发展规律来说，还是要解决内在动力问题，新车、二手车、后市场三大市场联动互推，是现阶段要充分挖掘的重点。因此据中国汽车流通协会预计，今年第四季度汽车经销商也将承受较大压力。
面对高库存压力的市场形势，融易新媒体，4S经销商如何解决当下棘手问题呢?
车易拍相关负责人表示，针对当前的高库存压力，4S经销商更应借助第三方交易平台，数字化二手车业务体系，帮助4S经销商建立起完备的二手车全业务链在线化运营体系，提升4S经销商的运营效率。据了解，车易拍以AI数据为核心，坚持“信任、高效、便捷”的服务理念，为汽车经销商(集团)打造了专业的4S经销商二手车数字化解决方案，还提供了专业落地的驻店督导模式，从根本上提升4S经销商的二手车业务利润率。
在当前大环境下，车易拍联合创始人、首席战略官蔡旭认为，经销商的决胜之道，一定搭建并数字化二手车业务，它所带来的增长将会远超想象。目前二手车业务管理体系相比新车管理体系，滞后了十年。“二手车业务还是在靠人制，依赖于有能力、有责任心的职业经理人。这种体系是不可复制的。经销商集团需要转向系统制，建立可复制、可管理的二手车业务体系，才能获得规模化的可持续发展”。
